تاريخ الاسفلت ومصانع الاسفلت

يعتقد أن كلمة الأسفلت مشتقة من المصطلح الأكدي “الأسفلتي” الذي يعود إلى عصور ما قبل التاريخ.  تم اعتماد المصطلح من قبل الإغريق الهوميروس ليعني التشديد أو التثبيت. الأسفلت مادة بناء معروفة منذ أكثر من 5000 عام وقد أثبتت نفسها في منذ ذلك الوقت. بدأت أولى تطبيقات الإسفلت في تركيا في الفترة العثمانية وتم تلقي الدعم من الفرنسيين في بناء الطلاءات.

في العصر الجمهوري ، تم توسيع أعمال بناء رصف الأسفلت ، والتي بدأت في عام 1929 ، وتم توسيعها في عام 1948 بمساعدة شركة مارشال الفنية من الولايات المتحدة الأمريكية ، و مع إنشاء المديرية العامة للطرق السريعة عام 1950 بدأت فترة من التطوير المستمر.

الغرض العام من مصانع الأسفلت ؛ هو إنتاج سعة عالية من الخلائط البيتومينية الساخنة لاستخدامها في رصف طرق عالية المستوى مع الحرص على الجودة والأداء العالي. تم تشغيل أول مصنع لخلط الأسفلت بين عامي 1920 و 1930.

بشكل أساسي ، يتم تقسيم مصانع الإسفلت إلى قسمين نوع ثابت ونوع مستمر.

طريقة إنتاج مصانع الإسفلت من النوع الدفعي هي أنه بعد تجفيف الركام الذي يتم تغذيته بشريط التجميع السفلي ، على عكس النوع المستمر (المستمر) ، يتم توجيهه إلى المناخل بواسطة مصعد الركام الساخن ويتم فصل الركام وفقًا للأبعاد ثم يتم خلطه مع مادة البيتومين الرابطة في الخلاط.

عندما ننظر إلى تاريخ مصانع الإسفلت من النوع الدفعي نجد ان التجفيف ، والغربلة ، والتناسب والخلط اجتمعوا لأول مرة في مصنع واحد في عام 1870. على الرغم من أن هذه المصانع لا تتوافق مع معايير اليوم ، إلا أنها شكلت الأساس لمصنع الاسفلت. في بداية القرن العشرين استمرت المنشأة في التطور بإضافة حاويات الركام والمصاعد الباردة ، وفي بداية الثلاثينيات ، بدأت المنشآت في إنتاج ما بين 800 و 1000 طن. وفي الأربعينيات مع إضافة نظام النقل تم الحصول على نظام التغذية. وفي الخمسينيات من القرن الماضي ، تم تكبير حجم المجفف وأيضا تم البدء باستخدام نظام الميزان الأوتوماتيكي وبذلك أخذت شكلها الأكثر تطورا في ذلك الوقت. وفي السبعينيات تم توصيلها بنظام التحكم الآلي بالحاسوب واستمر في تطورها مع التكنولوجيا. وفي الثمانينيات والتسعينيات ومع اضافة أنظمة التشيح والمعايرة تم تقليل هامش الخطأ الى أدنى حد.

طريقة إنتاج مصانع الأسفلت من النوع المستمر هي خلط الركام الذي يتم تغذيته بشكل متناسب بواسطة حزام التقل الموجود اسفل حاوية الركام مع مادة الربط البيتومينية في المجفف / الخلاط ويستمر الإنتاج دون انقطاع.

بدأ تاريخ مصانع الأسفلت من النوع المستمر في العقد الأول من القرن العشرين بقيام الخلاطات الأسطوانية بأنتاج المزيج الساخن. تم إنتاج واستخدام أكثر من 100 خلاط اسطواني في العالم حتى منتصف الثلاثينيات.في الستينيات تم تطوير الخلاطات الأسطوانية. في السبعينيات أصبحت الخلاطات الأسطوانية مشهورة جدًا نظرًا لقابليتها للنقل. في التسعينيات تم تطوير عملية الخلط والتسخين بمكونات  جديدة. وبالإضافة إلى ذلك تمت إضافة طرق جديدة لإضافة المواد المعاد تدويرها إلى الخليط. وأخيرًا ومع نظام الوزن الذي يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر تم توفير تغذية أسرع للركام وبهذا اتخذ شكله الحالي.